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汽车线上:【2007东京车展】TOYOTA中价位概念小跑车F

2020-05-22 18:09

【2007东京车展】TOYOTA中价位概念小跑车FT-HS採用Hybrid引擎 集性能与节能于一身记者:Ray 2007-10-26

究竟什幺样的跑车,能符合21世纪的需求?汽缸数越来越多、马力越来越大?还是节能、省油?我想这些问题都困扰着世界各地车厂,长期以来省油和性能就是无法相提并论,不过此次的东京车展,TOYOYTA企图突破这样的迷思。

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FT-HS是一部以油电混合为动力的中价位概念跑车,由位在美国加州的TOYOTA先进设计团队所策画,企图打造一部21世纪,符合节能、环保与性能的中价位跑车。21世纪的购车观念将不再是以豪华配备取胜,消费者更注重的是—实用。

既然是一部跑车,除了实用之外,操控乐趣是不能被牺牲的。FT-HS採用的是前置引擎、后轮驱动的配置,0-100km/h将会在4秒之内。动力单元将会由一具3.5升Hybrid引擎担纲,预估马力将会超过400hp。作为一部21世纪中价位的跑车,FT-HS将不负众望。

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FT-HS概念跑车的核心价值,在于呈现TOYOTA的设计概念,而设计概念主要的元素:日本文化的呈现以及清晰的定位。在外观上,来自CALTY 的设计师Alex Shen ,呈现出FT-HS的光滑洁净。这样的设计概念可由FT-HS的车体以及车门的设计看出端倪,以流动的车体表面设计和锐利的折线,除了让FT-HS看来动感十足,也确实减低了风阻。车顶上的突起具减低风阻的功能外,还可提供额外的头部空间,同时功夫龙(Kevlar)材质的车顶还可作收折功能,让原本四座的跑车顿时之间变成双座Roadster。外型上的多项特色,是FT-HS诉求的重点:造型特殊的C柱,具有收纳车顶的功能;横跨于车尾的尾灯组,与后扰流尾翼合为一体,成为空气力学套件的一部分;后下保桿的整流器则是与双边双出排气管做了完美的结合。

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内装设计,由同样来自CALTY的设计师William Chergosky,以驾驶人为导向的驾驶舱设计,以轻量化与功能性为诉求。当然最炫的莫过于Touch-trace感应系统,在驾驶人高速行驶时,周遭的按钮只需轻轻触碰便会做动,如此方便安全的设计,令人感受到科技的奥妙。

结合性能、结能、环保与实用性的21世纪概念小跑车,TOYOTA FT-HS做到了。

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